活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发发电冷库机组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专用型件，不允许随心所欲使用两种建筑涂料来当做。凡因烧瓦招致发兰后的联接或经五次这些压接的不充分后用的联接应换新件。连杆联接断了的主要原因居多防松扭矩过高，使联接累计会受到明显冲洗而断了。 此情此景联接头与连杆盖按触及面面有损坏均匀的污迹。假若得知连杆小头被烧发兰，则是而是烧瓦诞生耐高温招致联接建筑涂料变质所至。

(2) 连杆缸筒销衬套撤换后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔的使用。铰孔时做好是把连杆在立 钻或立镗上固定的校零衬套孔维持度后就能够铰，这样连杆大的花销项目孔与衬套孔中线平 行度就会超差。

(3) 下列不属于情况下时的连杆不允许再运行：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅不令划痕严重的者。 表示：做烧连杆瓦，从连杆瓦其本身质来 讲，注意是精手工激光加工尺寸规格不一致合需求，使协助缝隙过 小而引起。见图2-5-16。在精手工激光加工瓦面时，0.3与 1 5这一点是被取掉的，即瓦的两端较高比正中间部 位薄。轴瓦合格率合理性是可以试检。措施是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。取下审核轴瓦，0.3与15前半部暂时性不 应受磨。但确定唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明格式该处精手工激光加工空位过小，会导致协助缝隙过小。 缓解土办法：用180的水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛件的活赛件环上方铲缸或烧伤或断裂，愿意多见为喷油器雾化吸入不佳，甚至于造成 滴柴油发动机（喷口卡、启动油压机较低），提供的油视角过大，长用时超员低转速持续高温做工作，除积碳过度，，散热处理异常等。

(2)火塞环卡孔：原由基本都是火塞环与环槽径向间距过小，火塞环槽加工生产不合理标准合 图片尺寸的要求，火塞相关窜气积碳较为严重。

3．启思想火塞式环(1)启思想火塞式裙部肌肉拉伤：现象多见静音启思想启思想机油光滑坏、静音启思想启思想机油降温喷洒于差（静音启思想启思想机油气压不高 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的提升装置）、启思想机温过高所至。启思想火塞式的启思想火塞式环上端铲缸或烧伤或龟裂，现象多见喷油器吸雾坏，有的导致 滴静音（喷头卡、享受汽压不高），泵油角度来过大，长耗时过载慢速低温工作中，积 炭过量，热量散发坏等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环前期偏磨，容易造成缸肚子里窜气（因此机肚子里有机废气物心理压力提高，吸气器窜 大烟）及窜柴油发动机机油上自燃室（进气管排蓝烟，耗柴油发动机机油很明显不断增多），其重点问题是进气不干静，很长周期间隔超载超限作业及很长周期间隔慢速作业。但是刚更换件也就会有这迹象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未磨合期好，操作几段周期间隔就会有所有所改善。   (2)汽缸环断，其问题首选是因汽缸环卡死了，汽缸环再可以扭动，那样该缸窜气窜汽车机油更频发，运作变得越来越越差，终将使汽缸烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车来发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.huikoubei.com/