208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本的规模 | 汽油耗 | ||
| 重油机规格 | SC9D310D2 | 工作效率 | L/h |
| 柴油车机形式 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧行为 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油系统性 | |
| 喷油堤前角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 要花费740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 自己的外观规格 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机制式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋轉角度 | 逆时针(从飞轮端看) | 来各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻汽油 |
| 配气组织 | 防锈软件系统 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 润滑系统玩法 | 各种压力喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴带起轮齿方式 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油电容量 | 上限 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前伸25° | |
| 关毕关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑情况油 | 参考资料施用检修阐明书 |
| 空气冷却体统 | 柴油密度机数剧 | ||
| 一系列冷却形式 | 谈水重复冷去 | 空气冷却液人流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液体积 | 12L( 3.17gal.) | 制冷液热丢失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起动因) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力设备 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 离心分离式,三角皮带牵动 | 排气管用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵2g流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管平均温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最主要能够阻尼力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统性 | 3kPa (新滤蕊) |
| 启动湿度. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需进行更换) | ||
| 高画质室温. 93°C | 进气设计 | 10kPa(最主要) | |
| 换气扇 | 见风式,塑料管风机 | 非常高不可以海拨高度 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器阻尼力规定值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电商机系统 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄动力电池额定电压 | 24V |
| 交流电压调接器 | 嵌入式,集成系统电线式调低器 | 蓄電池电容量 | 180AH |
| 再启动电动机 | 24V×7.5kW | ||
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