高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油生产发直流电机共轨中，重油一样维持其负压。若果在重油泵中，综上所述重油机的回弹性，柴油负压也总体一样。柴油负压由共轨水的位置调节器器小于侧量，并通过调压阀整改至必须 值。排压阀主线任务是把共轨里的柴油负压维持在150MPa已内。

汽油泵：当电气控制软件的电磁炉阀在汽油泵中发出起来髙压生产设备油时，解锁汽油泵，尽快汽油机打火机点然。

油田液压管:髙压半汽柴油输液压管网更要担责喷油设备主压助力泵中止性后这这部分高帧率率工作压力的变化。输液压管网由无逢管作成，孔经寻常为6mm，孔经为2.4mm。

各缸各类进行高压进气软管厚薄仍然统一。共轨和各缸柴油发动机泵的差异行间距由涉及到缸各类进行高压进气软管变型程度提前还款，但输进气软途径厚薄尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设备中，静音密度泵业务压是能调的，想要要的做好喷发压也就能否佳喷发压，随之升级静音密度机起倾向的一体化机械性能。静音密度泵液压泵就能否人身自由软具体情况操控的，喷发压强（120）MPa～200MPa），就能否一并具体情况操控的NOx和颗粒剂物（PM）在相对小的熟知内，以足够排放到的标准。具体情况操控的静音密度泵转速发展量，完成人生理想静音密度泵的频次性，越来越便捷开展预喷发和常喷发，确实就能否减小静音密度起倾向NOx，并能加强组织领导比较好的深入推进力和节省化。

柴油车机密度泵由调节阀 把控，精细度也较高，各类高压润滑系统只要会产生汽泡和电流值为零，，因此在柴油车机密度热车机操作的范围之间，逐渐喷续航里程的变化较小，能减少各缸所带来的油不均匀，减少柴油车机密度热车机阻尼振荡，下降工业品废水处理方法。