前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀调节器为机械厂一直式调节器，其搭建如图如下图所示如下图所示。I号喷油阀调节器重点由带动安装件、飞球、调节压缩弹簧、传动系统部件和操控部件等构造。I号喷油阀调节器的带动安装件为兼具60°。锥面的带动安装盘。在带动安装盘的里侧有五个沿径向的半弧形凹坑。带动安装盘压紧在带动安装轴套上而二者并成集成，而后可以通过半圆键和卡紧螺母使其和喷油阀的气缸轴相互连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  四个直劲为25.4mm的飞球居于驱程包盘的凹槽里，随驱程包盘一并平移。飞球另一个侧为与中心线成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在驱程包轴套上。运行时飞球的离心血力用途在扭力盘上，其支承分力Fa.将使扭力盘沿支承划屏。套裝在扭力盘.上的划屏轴承型号和传输链板也不断活动。传输链板顶部套在泵油支撑杆上，故此泵油支撑杆也不断活动，而使提升泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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